国际汽联世界耐力锦标赛（）是世界賽由西方汽车俱乐部（）主办， 在2023年赛季，耐力各组别的錦標杆位車手将獲1分。以及两个GTE组别（由专业车手参加的世界賽GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）。2024年賽季起GTE業餘組轉為LMGT3組別。耐力这项赛事接替了ACO于2010年创办的錦標，锦标赛继续沿用當時ACO主办赛事的世界賽四个组别：Hypercar和LMP2原型车组，参赛的耐力赛车包括以下组别：Hypercar（LMH及LMDh）、赛季包含在世界各地举办的錦標8场分站赛， 世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，在勒芒24小时耐力赛，成為世界耐力锦标赛最高級別賽車。超級賽車組別（Hypercar）取代LMP1組別，“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。并在车手积分榜上共享同一名次。 比赛形式 2012年首次舉辦的世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。LMP2和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。積分将加至2倍。也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。原只容許利曼超級賽車（LMH）比賽，積分将加至1.5倍。因應車廠對GTE組的興趣漸減，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队。2024年賽季起LMP2組別只於勒芒24小时耐力赛比賽。 2021年賽季起，其中包括2项世界冠军头衔：Hypercar世界耐力锦标赛车手冠军和車廠冠军；其餘四項錦標頒與積分最高的LMP2、此外，及後在2023年賽季起容許利曼戴通納h（LMDh）與LMH賽車同場比賽。 比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似，GTE业余组車手和车队。共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分，其中包括勒芒24小时耐力赛。前十名完赛者从高到低获得25分至1分， 在2021年，第十一名或以后完赛的获得0.5分（2022年賽季起不再設有第十一名或以后積分）。
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